Archiwum artykułów
Wszystkie poradniki, analizy i historie w jednym miejscu, uporządkowane według daty. Jeśli szukasz konkretnej sprawy, wybierz temat poniżej.
Pozostałe artykuły
199 publikacji
Od mytaxi do FREENOW. Aplikacja, która wyrosła z taksówek
Zanim pojawiła się nazwa FREENOW, mytaxi łączyło pasażerów z kierowcami taxi przez smartfon. Historia tej aplikacji pokazuje, jak zamawianie i płatność stały się produktem technologicznym, a lokalny pomysł częścią większego biznesu.
Pasażer nie zapina pasów w taxi. Czy kierowca może ruszyć?
Obowiązek pasażera, wyjątki i prosta procedura przed ruszeniem lub po odpięciu pasa podczas kursu.
Od Taxify do Bolta. Markus Villig i początki estońskiej aplikacji
Bolt zaczynał w Tallinnie, gdzie młody Markus Villig próbował połączyć kierowców i pasażerów przez telefon. Dziś za zieloną marką stoją założyciele, inwestorzy i wiele usług. Sprawdzamy, jak Taxify stało się Boltem.
Jak Bolt rywalizuje z Uberem. Cena, prowizja i walka o kierowców
Niższa cena dla pasażera i lepszy zarobek kierowcy nie zawsze idą w parze. Bolt i Uber konkurują o obie strony rynku. Wyjaśniamy, co mówią aktualne dokumenty, a czego nie dowodzi pojedyncza promocja.
Kto decyduje o pracy kierowcy Ubera? Stawki, oceny i blokady
Kierowca wybiera moment zalogowania i podejmuje decyzje o kursach. Platforma określa jednak zasady oferty, nagród i dostępu do konta, a partner oraz przepisy dokładają własne wymagania. Sprawdzamy, gdzie przebiegają te granice.
Uber w Polsce. Od uberPOP do licencjonowanych przejazdów
Telefon zmienił sposób zamawiania przejazdu, ale nie zastąpił samochodu, kierowcy ani przepisów. Polska historia Ubera prowadzi od warszawskiego uberPOP do licencjonowanych przewozów i bardziej złożonej organizacji pracy.
Nieletni bez opiekuna w Uber, Bolt i FREENOW: co robi kierowca?
Zasady trzech platform, oznaczenie Uber for Teens i bezpieczna procedura przed rozpoczęciem kursu z osobą niepełnoletnią.
Kto stoi za aplikacją? Historie platform przewozu i dostaw
Ludzie, pieniądze i zasady działania Ubera, Bolta, FREENOW, Uber Eats, Glovo, Wolta i Pyszne.pl. Czytaj serię Lamy.
Jak Uber zdobywał miasta. Kapitał, ceny i spory o przepisy
Tańsze przejazdy pomagały docierać do kolejnych klientów, ale rozwój Ubera wymagał również kapitału i zmierzenia się z lokalnymi przepisami. Sprawdzamy dokumenty, liczby i granice tej strategii.
Zanim Uber stał się Uberem. Camp, Kalanick i prywatny kierowca
Uber zaczynał od pomysłu na wygodniejszy przejazd z wyższej półki. Kto go wymyślił, kto uruchomił usługę i jak odróżnić firmową legendę od udokumentowanej chronologii?
Agresywny pasażer w taxi: jak bezpiecznie przerwać kurs?
Co zrobić podczas zagrożenia w aucie, kiedy wezwać 112 i jak zgłosić zdarzenie w Uber, Bolt lub FREENOW.
Pies asystujący w taxi: jak obsłużyć pasażera?
Prawo do przejazdu z psem asystującym, wymagane dokumenty i praktyczna obsługa kursu w Uber, Bolt i FREENOW.
„Pomoc” prosi o kod SMS do konta kierowcy. Co zrobić?
Jak rozpoznać telefon podszywający się pod pomoc Ubera, Bolta lub FREENOW i co zrobić, jeśli kod został już podany.
Blokada konta kierowcy Uber, Bolt lub FreeNow: jakie masz prawa?
Przy blokadzie konta zbierz powód decyzji, ustal stronę umowy i złóż reklamację właściwym kanałem. Prawo unijne może dawać dodatkowe uprawnienia.
Brak internetu w taxi podczas kontroli: co z aplikacją i kursem?
Gdy zanika internet, trzeba oddzielić przyjęcie zlecenia, naliczenie opłaty i ewidencję fiskalną. Każdy z tych elementów ma inne wymagania.
Numer boczny taxi: kiedy jest wymagany i co grozi za brak?
Numer boczny wynika z lokalnego oznakowania taxi. Zanim kupisz naklejki albo ocenisz ryzyko kontroli, sprawdź uchwałę i obszar licencji.
Cena kursu ustalona z góry: jak rozliczyć ją na kasie taxi?
Stała cena w aplikacji nie znosi obowiązku prawidłowego naliczenia opłaty i zaewidencjonowania sprzedaży.
Historia kursów Uber, Bolt i FreeNow: kto może żądać danych?
Dane kursów mogą być potrzebne do rozliczenia, reklamacji albo kontroli. Żądanie dostępu musi mieć podstawę i określony zakres.