CPN: historia cen paliw i kalkulator kosztów taxi

Ostatnia aktualizacja zestawienia: 23 października 2026 r. Dane odnoszą się do dat wskazanych w tabeli. W kalkulatorze możesz zastąpić je ceną z własnego paragonu.

Aktualizacja 23 października: zmieniliśmy limity, historię cen, tabelę kosztów i kalkulator. Cena maksymalna nie jest ceną obowiązującą na każdej stacji. Dane zużycia, LPG i energii to wcześniejsze założenia opisane poniżej.

Co musisz wiedzieć w skrócie

• 23 października maksymalna cena Pb95 wynosi 6,56 zł/l, Pb98 7,28 zł/l, a ON 7,99 zł/l. To limity, a nie średnie ceny na stacjach.
• Wobec 22 października limit Pb95 spadł o 0,07 zł/l, Pb98 o 0,09 zł/l, a ON o 0,03 zł/l.
• LPG nie ma ceny maksymalnej w CPN; może się zmieniać rynkowo.
• Rachunki wykorzystują dane zużycia WLTP i jawne założenia, nie pokazują kosztu każdego kierowcy.

Podstawa dzisiejszych limitów: Monitor Polski 2026 poz. 1029, ogłoszony 22 października. Datę obowiązywania 23 października wskazuje komunikat Ministerstwa Energii.

CPN działa. Co zmieniło się w rachunku taxi?

Ministerstwo Energii ogłosiło limity na 23 października: Pb95 6,56 zł/l, Pb98 7,28 zł/l i ON 7,99 zł/l. Program i obniżona stawka VAT mają obowiązywać do końca roku, ale konkretne limity zmieniają się częściej. LPG nie jest objęte limitem.

CPN - status, 23.10.2026: program działa; VAT 8%; maks. Pb95 6,56 zł/l, Pb98 7,28 zł/l, ON 7,99 zł/l; LPG bez limitu. Limity obowiązują wyłącznie 23 października. Aktualizacja danych: 2026-10-23 07:39 (Europe/Warsaw). Źródło: Ministerstwo Energii.

100 km, zmiana i miesiąc - co pokazuje porównanie?

„Przed” to średnia e-petrol z 30 września: Pb95 8,19 zł/l, ON 9,14 zł/l, LPG 3,22 zł/l. „Teraz” dla benzyny i diesla to urzędowy limit, nie nowa średnia ani cena z paragonu. Dla LPG przyjęliśmy 3,22 zł/l jako niezmieniony scenariusz, bo nie ma równie wiarygodnego pomiaru średniej po 3 października. Nie nazywamy tego bieżącą ceną.

Zużycie WLTP według Toyoty, Škody, Dacii i Tesli. EV: TAURON AC zimą 1,79 zł/kWh w abonamencie 79,99 zł/mies., ORLEN AC 1,95 zł/kWh, DC 2,69 zł/kWh. Abonament TAURON oraz ewentualne opłaty postojowe nie są ujęte w tabeli.

* LPG ma cenę z 30.09 po obu stronach, więc zero w kolumnie różnicy oznacza brak mechanicznego wpływu CPN, a nie brak zmiany rynkowej. EV nie jest objęty CPN. Koszty brutto, tylko paliwo/energia, bez strat ładowania, leasingu, serwisu, prowizji i rozliczenia VAT.

Czy LPG nadal wygrywa?

W tym modelu Dacia Jogger na LPG kosztuje 23,83 zł/100 km przy historycznej cenie 3,22 zł/l. Corolla HEV przy limicie Pb95 z 23 października kosztuje 30,83 zł/100 km, a Octavia TDI przy limicie ON - 35,16 zł/100 km. To nie jest ranking całkowitych kosztów aut ani dowód obecnej ceny LPG na stacjach. Corolla z instalacją LPG wymagałaby potwierdzonego zużycia po konwersji.

Normalny ruch i miejska zmiana taxi

WLTP jest punktem odniesienia. Jeżeli zużycie będzie o 20% wyższe niż w WLTP, Corolla zużywałaby 5,64 l/100 km, co daje 37,00 zł/100 km przy limicie Pb95. Jogger zużywałby 8,88 l LPG/100 km, co przy scenariuszu 3,22 zł/l daje 28,59 zł/100 km. Przy 250 km zmiany koszt Corolli wyniósłby odpowiednio 77,08 zł w WLTP lub 92,50 zł w scenariuszu +20%.

Co z flotą?

Octavia TDI przy 5000 km miesięcznie: rachunkowa różnica 253,00 zł na auto wobec średniej ON z 30 września. Przy identycznych założeniach 10 aut to 2530 zł, 100 aut 25 300 zł, a 500 aut 126 500 zł. Nie jest to przewidywany zysk operatora; rabaty flotowe, VAT i rzeczywiste spalanie mogą zmienić wynik.

Kalkulator i aktualizacja

Kalkulator poniżej pozwala wpisać ceny z własnych paragonów, zużycie, przebieg oraz liczbę aut. Domyślne ceny benzyny i ON odpowiadają limitom na 23 października. Zużycie 4,7 l/100 km dla benzyny i 4,4 l/100 km dla ON odpowiada przykładowym autom z tabeli; wpisz własny wynik, jeśli jest inny. Przed kolejnym dniem sprawdź nowe obwieszczenie Ministerstwa Energii; limit nie jest stałą ceną do końca roku.