Według przekazanych materiałów DEPartner w systemie zmianowym samochód, paliwo i obsługa rozliczenia są po stronie partnera. Progi udziału zależą od miasta i tygodniowego przychodu po prowizji aplikacji. Przed podpisaniem sprawdź aktualną lokalną tabelę, koszt Protektora, podatki i warunki grafiku.
Materiał o ofercie DEPartner. Portal Lama za Kółkiem jest powiązany z DEPartner. Opis opiera się na ulotkach przekazanych redakcji oraz wyjaśnieniu mechanizmu progów otrzymanym od firmy 21 września 2026 r. Nie jest to niezależny ranking ani obietnica zarobku.
Co obejmuje system zmianowy?
W udostępnionych materiałach DEPartner przy systemie zmianowym koszt samochodu i paliwa po stronie kierowcy wynosi 0 zł, a obsługę rozliczenia przypisano firmie. To istotne przy porównaniu z wynajmem auta, gdzie kierowca płaci stałą kwotę i tankuje sam. Warunki szkody, przestoju i korzystania z auta trzeba jednak przeczytać w aktualnej umowie.
| Element | Według materiałów DEPartner |
|---|---|
| Samochód | Po stronie partnera w systemie zmianowym |
| Paliwo | Po stronie partnera |
| Obsługa rozliczenia | Po stronie partnera |
| Udział kierowcy | Progi lokalne, maksymalnie 55% |
| Protektor | Osobna pozycja 20 zł w ulotkach; okres naliczania wymaga potwierdzenia |
| Podatki i składki | Indywidualne rozliczenie; udział procentowy nie oznacza kwoty na rękę |
Progi zależą od miasta
Ulotka krakowska pokazuje przejście z 50% na 55% przy tygodniowym przychodzie 4800 zł po prowizji aplikacji. W materiałach dla Płocka i Bydgoszczy pojawia się 4500 zł, a dla Opola, Olsztyna i Torunia 4100 zł. Włocławek i Tarnów mają też niższe poziomy początkowe od 45%. Wersje dla Rzeszowa i Lublina wskazują próg 3900 zł. Nie stosuj tabeli z innego miasta do swojej umowy.
Firma wyjaśniła redakcji, że po osiągnięciu wyższego progu 55% liczy się od całego tygodniowego przychodu po prowizji aplikacji, a nie tylko od nadwyżki. Ponieważ ulotki używają jednocześnie sformułowań „do” i „od” przy tej samej kwocie, poproś oddział o pisemne potwierdzenie zasady dokładnie na granicy progu.
Co zmienia pięć punktów procentowych?
Przy modelowym przychodzie 5000 zł po prowizji aplikacji udział 50% wynosi 2500 zł, a 55% wynosi 2750 zł. Różnica to 250 zł przed dalszymi potrąceniami. To czysta matematyka, a nie prognoza tygodniowego przychodu ani wypłata na rękę.
Na przykładzie krakowskiego progu: 50% z 4700 zł to 2350 zł; 55% z 4900 zł to 2695 zł. Udział wzrasta o 345 zł, gdy przychód rośnie o 200 zł, ponieważ wyższy procent obejmuje cały tydzień. Taki skok występuje przy przekroczeniu progu; nie należy zakładać go przy każdych kolejnych 200 zł.
Jak wygląda grafik?
W materiałach wskazano minimum trzy zmiany tygodniowo. Wymagana liczba kursów na zmianę zależy od miasta i wariantu: w krakowskiej ulotce to 25 kursów na zmianie 12-godzinnej; w innych wariantach 20-24. Dodatkowa zmiana nie gwarantuje 55%, bo o poziomie decyduje przychód. Ustal też czas na odpoczynek między zmianami.
Co sprawdzić przed decyzją?
- Poproś o aktualną tabelę dla swojego miasta, wraz z datą obowiązywania.
- Ustal, czy bonusy i napiwki wchodzą do podstawy progu i podziału.
- Poproś o pełne rozliczenie dla zwykłego oraz lepszego tygodnia, w tym Protektora, podatków i składek.
- Sprawdź, co dzieje się przy awarii auta, szkodzie i odwołaniu zmiany.
Całą ofertę zestaw z własnym grafikiem i rachunkiem po kosztach. Przy porównaniu partnerów pomaga też lista pytań do umowy.
FAQ
Czy 55% dostanę w każdym mieście?
To maksymalny poziom wskazany w udostępnionych tabelach. Próg i poziomy pośrednie zależą od miasta; sprawdź aktualne warunki lokalne.
Czy 55% oznacza pieniądze na rękę?
Nie. To udział przed wskazanymi dalszymi potrąceniami i indywidualnym rozliczeniem.
Czy firma płaci za paliwo?
W opisanym systemie zmianowym materiały DEPartner przypisują koszt paliwa firmie. Potwierdź to w aktualnych warunkach współpracy.
Źródła i zakres
Osiem lokalnych wariantów ulotek DEPartner udostępnionych redakcji, obie strony każdego wariantu; wyjaśnienie firmy z 21 września 2026 r. Nie potwierdzono daty obowiązywania ulotek, okresu naliczania Protektora ani traktowania każdego rodzaju bonusu. Te elementy wymagają pisemnego potwierdzenia dla kierowcy.
Lama za Kółkiem.