Dwóch kierowców robi w tygodniu po 48 kursów. Pierwszy dostaje za nie stawkę z aplikacji i tyle. Drugi dostaje to samo plus 350 zł bonusu. Różnica? Drugi w czwartek zobaczył, ze do progu "50 kursów = 350 zł" brakuje mu dwóch, i w piątek rano zrobił dwa dodatkowe zamiast pic kawę.
Dwóch kierowców robi w tygodniu po 48 kursów. Pierwszy dostaje za nie stawkę z aplikacji i tyle. Drugi dostaje to samo plus 350 zł bonusu. Różnica? Drugi w czwartek zobaczył, ze do progu "50 kursów = 350 zł" brakuje mu dwóch, i w piątek rano zrobił dwa dodatkowe zamiast pic kawę.
To cały sekret bonusów: nie wymagają więcej jazdy, wymagają patrzenia na liczby.
Jak działa system bonusów
Bolt (i Uber, z mniejsza regularnością) publikuje co tydzień tzw. questy: zrób X kursów w okresie od poniedziałku do niedzieli, dostaniesz Y zł dodatkowo. Zwykle są dwa lub trzy progi:
- Próg 1: np. 30 kursów = 100 zł
- Próg 2: np. 50 kursów = 300 zł
- Próg 3: np. 75 kursów = 600 zł
Kwoty i progi zmieniają się co tydzień i zależą od miasta, sezonu i tego, jak bardzo aplikacja potrzebuje kierowców w danym momencie. W tygodniu przed swietami progi bywają hojniejsze. W lipcu w mieście akademickim - skromniejsze.
Bonus jest wyplacany na koniec tygodnia rozliczeniowego, razem ze standardowym rozliczeniem.
Gdzie to znaleźć
W aplikacji Bolt Driver: zakładka Zarobki lub Promocje (nazwa zależy od wersji). Widzisz tam aktualne questy, ile kursów już masz i ile brakuje do każdego progu. Uber: zakładka Promocje w Uber Driver.
Sprawdzaj to w poniedziałek rano, zanim zaczniesz tydzień. Nie w niedzielę wieczorem, gdy już nic nie zrobisz.
Zasada 1: liczy się liczba kursów, nie ich długość
Quest nie patrzy na to, czy kurs był na 2 km czy 20 km. Kurs to kurs. Wniosek: w tygodniu, w którym gonisz bonus, krótkie kursy w mieście są cenniejsze niż długie trasy na lotnisko. Bolt w centrum w godzinach szczytu = więcej kursów na godzinę = szybciej do progu.
Zasada 2: matematyka progów
Nie każdy próg jest wart pogoni. Przykład:
- Próg 2: 50 kursów = 300 zł
- Próg 3: 75 kursów = 600 zł
Różnica: 25 kursów za dodatkowe 300 zł. To 12 zł bonusu na kurs - plus normalna stawka. Jeśli te 25 kursów zajmie ci 8 godzin, które i tak byś przejezdzil - swietnie. Jeśli musisz dołożyć 8 godzin, których nie planowales - policz, czy warto.
Zasada 3: planuj tydzień od poniedziałku
Przykład planowania przy progu 50 kursów:
- Poniedziałek: sprawdzasz quest. 50 kursów = 300 zł. Dzielisz: 50 / 6 dni = 8-9 kursów dziennie. Wiesz, ze w szczytach robisz 4-5 kursów na godzinę, więc potrzebujesz ok. 2 godzin szczytu dziennie. Realne.
- Sroda wieczorem: masz 27 kursów. Jesteś na planie.
- Piątek rano: masz 38. Zostaje 12 na piątek i sobotę. Sobotnia noc sama da 10. Jesteś bezpieczny.
- Niedziela rano: masz 51. Bonus w kieszeni. Możesz odpocząć albo jechać na próg 3.
Kierowca bez planu w niedzielę wieczorem odkrywa, że ma 46 i już nie zdąży.
Zasada 4: wskaźnik akceptacji
Większość questow ma warunek: wskaźnik akceptacji powyżej X% (zwykle 70-80%) i wskaźnik anulowań poniżej Y% (zwykle 10%). Kierowca, który odrzuca co drugie zlecenie, bo "za krótkie" albo "nie w te stronę", może zrobić 60 kursów i nie dostać nic.
W tygodniu, gdy gonisz bonus, przyjmuj to, co przychodzi. Długi dojazd do pasażera boli, ale utrata 300 zł boli bardziej.
Zasada 5: nie anuluj
Anulowanie po przyjęciu kursu bije w oba wskaźniki. Jedyne bezpieczne anulowanie to po upływie czasu oczekiwania, gdy pasażer się nie pojawił - to nie liczy się przeciwko tobie. Wszystko inne - liczy. Jak nie wjeżdżać w kursy, które trzeba anulować: fałszywy-kurs-bolt-uber-jak-rozpoznać.
Bonusy a mnożniki - jak to połączyć
Kurs z mnożnikiem liczy się do questu tak samo jak każdy inny. Więc idealna sytuacja: jeździsz w szczytach (najlepsze-godziny-jazdy-bolt-uber), łapiesz mnożniki (mnożnik-bolt-uber-jak-działa) i każdy z tych kursów przybliza cię do bonusu. Trzy źródła pieniędzy z tej samej godziny jazdy.
To właśnie różnica między kierowca zarabiajacym 4 000 a 6 500 zł przy tym samym czasie online.
Uber - jak to wygląda tam
Uber ma promocje mniej regularne. Czasem pojawia się quest na podobnej zasadzie, czasem "gwarancja minimalnego zarobku" (np. "zrób 40 kursów, gwarantujemy 1 200 zł - jeśli zarobisz mniej, doplacimy"), czasem nic przez trzy tygodnie. Sprawdzaj co poniedziałek i traktuj jako dodatek do bonusów Bolta, nie jako podstawę planowania.
Ile to realnie daje
Kierowca w pełnym wymiarze, który co tydzień trafia w próg 2 (300 zł): 1 200 zł miesięcznie. Kierowca dorabiajacy, który trafia w próg 1 (100 zł): 400 zł. Za sama organizację tygodnia. Bez ani jednej dodatkowej godziny.
Podsumowanie
- Quest = zrób X kursów w tygodniu, dostan Y zł.
- Sprawdzaj w poniedziałek rano, nie w niedzielę.
- Liczy się liczba kursów, nie długość - krótkie miejskie są cenniejsze.
- Dziel próg na dni i pilnuj planu.
- Wskaźnik akceptacji i anulowań musi się zgadzać, inaczej bonus przepada.
- Laczenie szczytow + mnożników + bonusu to najprostsza droga do wyższych zarobków.
FAQ
Kiedy Bolt wypłaca bonus?
Razem z rozliczeniem za tydzień, w którym próg został osiągnięty. Zwykle na początku kolejnego tygodnia.
Czy kursy anulowane przez pasażera liczą się do questu?
Nie. Liczy się kurs zakończony - pasażer dowieziony do celu.
Czy quest jest taki sam dla wszystkich kierowców w mieście?
Nie zawsze. Bolt roznicuje progi zależnie od historii kierowcy, kategorii pojazdu i aktualnego zapotrzebowania. Nowi kierowcy często dostaja hojniejsze questy w pierwszych tygodniach.
Co jeśli nie widzę żadnego questu w aplikacji?
W niektóre tygodnie ich nie ma - najczęściej w sezonie niskiego popytu lub gdy kierowców jest wystarczająco dużo. Sprawdź ponownie w kolejny poniedziałek.
Czy warto dokładać godziny, żeby dogonić próg 3?
Policz: dodatkowe kursy potrzebne do progu podziel przez różnice w bonusie. Jeśli wychodzi więcej niż 10-12 zł na kurs ponad standardowa stawkę - warto. Jeśli mniej - odpocznij.